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蚌埠城南商务用地 请问蚌埠解放南路通往蚌淮高速刘府出入口连线何时动工开建?

2021-07-25 15:15:24

蚌埠城南商务用地 请问蚌埠解放南路通往蚌淮高速刘府出入口连线何时动工开建?

请问蚌埠解放南路通往蚌淮高速刘府出入口连线何时动工开建?

别他妈在喷了。我就是蚌埠的,现在最好的楼盘就是龙湖,才一万多一点。你骗谁呢?就是外地人来蚌埠买房也会要打听一下的。别在忽悠别人

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重创大蚌指日可待!长三角经济圈大蚌已入围,本圈是中国的重中之重。刘府归凤阳,凤阳属滁州,不远的明天凤阳划蚌是不可逆转的。一是距离近、二是凤阳的民众心归大蚌、三是大蚌商品房10有其3是凤阳百姓所购。综上,大蚌和凤阳越来越紧密,所有的路只会越来越宽!

蚌埠城南新区今后会发展起来吗?

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规划用地2584亩,项目分三期建 设,建造体育、旅游、休闲娱乐为一体的综合项目。

计划开工月份:2020年6月

计划竣工时间月份:2022年12月

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其实未来还是桥南,主要从蚌埠市的中长期规划可以所得,但桥北和桥南的差距会逐步缩小。

虽然桥北淮上区的面积很大,几乎一个区的面积抵上桥南三个区的面积,但蚌埠的市区范围主要还是控制在目前规划建设的中环线范围之内,也就是北到目前宁洛高速以南吴大台附近的一条小路,西到大庆路,东到老山路,南到黄山大道以南的目前已经修好的中环线,这样一看,淮上区的市区面积并不是很大,也就限制了其发展的潜力。

虽然淮上区有“蚌埠浦东”的雄心壮志,但就目前规划的或者建成的,关于交通商业教育以及基础设施,淮上区都要落后于城南、滨湖和高铁三个新区。

交通上淮上区目前有汽车北站和规划的高铁北站,但汽车北站的功能几乎失效,高铁北站又远在曹老集,对淮上区的作用并不太大,而桥南有汽车有中心站、光彩南站,高铁站,还有规划的城南汽车站,任何一个汽车站都远超淮上区的蚌埠北站,火车站就更不能比了。

商业上,淮上区有国购,万达、金鹏广场和明珠广场,但相较桥南成熟的商业体系,差了很远,但比高铁城南要好很多。

教育上,淮上区目前北大培文有待观察,城南学校数不胜数。

基础设施上,就不讲文化广场等老的基础设置,新建的城南的奥体中心,滨湖的市民广场,高铁新区的龙湖东公园质量远超淮上区的滨河公园和明珠广场。

所以讲如果按照目前蚌埠的2012-2030的总体规划,桥北的发展肯定还是不如桥南的,但是桥北目前发展势头很猛,要单独比桥南的某个区域,还是相对可以的,比如桥北的城市面貌上要比禹会区好很多,商业氛围上比高铁新区好很多,交通上要比城南新区好很多,但是桥南毕竟面积大,人口多,一大半的蚌埠市和蚌埠人都在桥南,蚌埠的发展重心肯定还是桥南,好在,桥北如同一张白纸,规划建设上比较容易,就目前看,和桥南的差距越来越小,万达也建了,商业有品牌保障,如果后期再建几座桥,与桥南市区融为一体,这样基本上就能与桥南发展持平了。关键就看蚌埠市可有钱了。

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